Faut-il louer une voiture à Fuerteventura ? La réponse honnête : cela dépend d’où vous dormez

La réponse courte : si vous logez à Corralejo, Morro Jable ou Caleta de Fuste et que votre semaine se résume aux bateaux et à la plage, vous n’en avez pas besoin. Si vous voulez la côte ouest, l’intérieur des terres ou la liberté de suivre le vent, oui — mais seulement pour les jours où vous conduirez vraiment. Pour voir l’île entière sans prendre le volant, il y a le tour panoramique de l’île : huit heures, 65 €, Sotavento, Ajuy, les villages et les dunes de Corralejo en une journée. Et pour Cofete, où votre contrat de location ne vous laisse pas rouler, il y a le safari en jeep vers la plage de Cofete à 65 €.

Quatre sorties qui remplacent une journée de voiture

Excursion	Durée	à partir de	Avis	convient pour
Tour panoramique de l’île	8 heures	65 €	4,7 ★ · 583	ceux qui veulent toute l’île sans la conduire
Safari en jeep vers la plage de Cofete	3 heures	65 €	4,5 ★ · 2 578	ceux qui veulent Cofete sans contrarier le contrat
Plage de Cofete et la Villa Winter	4 heures	57 €	4,8 ★ · 1 817	ceux qui ajoutent la villa et les miradors de la crête
Ferry pour l’île de Lobos	aller-retour	17 €	4,7 ★ · 3 521	ceux qui logent à Corralejo et n’ont pas à conduire

Voir les dates et les prix du tour panoramique

La plupart des articles sur la location de voiture sur une île répondent à la question avant même de la poser. Pas celui-ci, parce qu’à Fuerteventura la réponse change vraiment selon la station où vous avez réservé et le nombre de jours dont vous disposez. L’île mesure 111 kilomètres de route entre Corralejo au nord et Morro Jable au sud, soit environ 1 heure 40 en voiture. Presque tout dans cette décision découle de ce seul chiffre.

Ce que coûte vraiment la conduite ici, et pourquoi c’est moins cher que vous ne le pensez

Le carburant est la bonne surprise. Le registre des prix du ministère espagnol de l’Énergie recense 23 stations-service réparties dans les six communes de Fuerteventura, avec un sans-plomb 95 à un prix médian de 1,499 € le litre et une station la moins chère à 1,409 €. Dans ce même registre, la médiane dans la province de Madrid est de 1,989 €. Les îles Canaries échappent au régime de taxation du carburant de l’Espagne continentale, et cela se ressent à chaque plein : un réservoir de 40 litres coûte environ 60 € ici, contre environ 80 € sur le continent, et 40 litres permettent à une petite voiture de traverser l’île et d’en revenir plusieurs fois.

Le diesel fait exception. Ce même registre indique pour le diesel sur l’île une médiane de 1,609 € — plus cher que l’essence, pas moins cher. Si un loueur vous propose un diesel au même tarif journalier, ce n’est pas automatiquement la voiture la moins chère.

Le stationnement est la seconde surprise, et elle joue dans les deux sens. Puerto del Rosario est la seule ville de l’île où le stationnement en rue dans le centre est payant, réparti en zone bleue et zone verte. Les règles y ont été modifiées à plusieurs reprises depuis 2020 — gratuites pendant la pandémie, réintroduites, retarifées, avec des horaires réduits — ne faites donc confiance à aucun chiffre trouvé dans un guide, y compris le nôtre. Lisez l’horodateur. Partout ailleurs, le stationnement est gratuit et le problème est différent : aux dunes de Corralejo et à El Cotillo en haute saison, la difficulté n’est pas le tarif, c’est la place.

Ce que coûtent vraiment les alternatives

Deux trajets vers l’aéroport sont souvent l’endroit où se joue cette décision. Les tarifs sont au compteur plutôt que fixes, et les barèmes officiels de tarifs de l’île situent la course depuis l’aéroport à environ 51 à 65 € vers Corralejo et 110 à 130 € vers Morro Jable, avec un petit supplément aéroport et des tarifs plus élevés la nuit, le dimanche et les jours fériés. C’est le montant à mettre en regard du devis de location : deux transferts vers le sud représentent une part importante d’une semaine de location, et ils ne vous achètent que deux trajets.

Nous ne donnons volontairement pas de tarif journalier de location, car c’est le chiffre le moins stable de cet article. L’écart saisonnier sur cette île est grossièrement d’un facteur deux entre les mois calmes et les vacances scolaires ou Noël, et le prix que vous voyez en mars ne dit rien de celui d’août. Saisissez vos propres dates, comparez, puis mettez le résultat en regard des montants de taxi ci-dessus.

Le bus est l’échange inverse. Le trajet complet entre Puerto del Rosario et Morro Jable coûte moins de 10 €, ce qui est remarquablement bon marché, et occupe presque toute une matinée. Il n’existe aucune liaison directe entre Corralejo et Morro Jable ; tout ce qui traverse l’île passe par un changement à Puerto del Rosario. Nous avons passé le réseau de bus en revue ligne par ligne dans Fuerteventura sans voiture, y compris les arrêts sans horaires indiqués et ce que dit l’exploitant des bus complets qui ne s’arrêtent pas. Cet article-là traite du volet horaires de cette question. Celui-ci traite du volet argent.

Comparer les voitures de location pour Fuerteventura

Quand la réponse est non

Vous logez à Corralejo, Morro Jable ou Caleta de Fuste et vos projets se déroulent sur l’eau. C’est le non le plus net de l’île, et ce n’est pas un lot de consolation. Les bateaux partent du centre-ville. Le ferry pour Isla de Lobos part du port de Corralejo, à quelques minutes à pied de la plupart des hébergements de la station. L’observation des dauphins depuis Morro Jable part du port au bout de cette ville. Une semaine organisée autour des sorties en bateau et de la plage transforme une voiture de location en un coûteux problème de stationnement. Le ferry coûte 17 € aller-retour et affiche 4,7 étoiles sur 5 pour 3 521 avis : la traversée la plus commentée de l’île.

Voir les disponibilités du ferry pour l’île de Lobos

Vous êtes ici pour une seule journée en escale. La file au comptoir, les papiers, la vérification du carburant et la restitution doivent tous tenir dans la fenêtre de votre escale, et cette fenêtre n’est pas négociable. Une excursion réservée à l’avance ou un taxi avec une heure de retour convenue vous protège d’une manière qu’un contrat de location ne peut pas offrir.

Votre permis est trop récent. C’est ce que la plupart des gens découvrent au comptoir, et cela vaut la peine de le vérifier avant de réserver quoi que ce soit. Le loueur canarien CICAR exige un minimum de deux ans d’expérience de conduite et un âge minimum de 21 ans. Tropic, basé à Caleta de Fuste, publie un minimum de 23 ans avec quatre ans d’expérience, ou plus de 25 ans avec deux ans. Autoreisen fixe son minimum à 23 ans. L’Espagne autorise à conduire dès 18 ans ; les loueurs, eux, ne l’autorisent pas. Si le seul titulaire du permis dans votre groupe l’a obtenu l’an dernier, prévoyez les vacances sans voiture plutôt qu’au comptoir.

Vous voulez voir Cofete. Une voiture de location ne vous ouvre pas cet accès. La route sur la crête de Jandía est une piste non goudronnée, et sortir de l’asphalte est purement et simplement interdit dans de nombreux contrats sur cette île — un loueur local le stipule en une seule phrase, sans exception. C’est pourquoi le safari en jeep à Cofete existe, et pourquoi il affiche complet tous les jours. Trois heures à 65 €, 4,5 étoiles sur 5 pour 2 578 avis ; ceux qui veulent en plus la Villa Winter et les miradors de la crête de Jandía partent quatre heures à 57 €.

Voir les dates du safari en jeep vers la plage de Cofete

Nous détaillons les termes du contrat dans franchise, caution et ce que le comptoir ajoute.

Quand la réponse est oui

Vous voulez la côte ouest ou l’intérieur des terres. C’est le véritable argument. Ajuy, Betancuria, Pájara, les miradors de la FV-30 — ce sont les endroits que le réseau de bus dessert à peine et que les cars traversent selon un horaire fixe. Une voiture en fait une après-midi. Nous décrivons l’itinéraire dans le seul trajet en voiture sur cette île qui en vaut la peine.

Vous courez après le vent. Fuerteventura est l’île du vent, et la conséquence pratique est que la bonne plage d’aujourd’hui peut se trouver à 60 kilomètres de la bonne plage d’hier. Si les cours de surf ou la planche à voile et le kitesurf sont l’objet du séjour, vous planifiez en réalité tout autour d’un véhicule, et l’article sur le vent et la houle explique pourquoi.

Vous avez un jeune enfant. Non pas parce que les distances l’exigent, mais parce que les siestes, la poussette et la possibilité de repartir quand cela ne fonctionne plus valent plus que le tarif journalier. Les sièges enfant sont inclus gratuitement chez plusieurs loueurs propres à l’île plutôt que vendus en option, ce qui écarte discrètement l’un des arguments habituels contre la location.

Vous restez plus de cinq jours environ et voulez découvrir l’île plutôt que la station. C’est à peu près le point où le calcul bascule, même si ce basculement dépend de ce que vous comptez faire, pas seulement du calendrier.

Deux éléments qui ne tranchent pas, même si beaucoup le pensent

L’état des routes. La FV-1 et la FV-2 sont de bonnes routes à deux voies ; la FV-30 à travers les montagnes est étroite et sinueuse mais goudronnée, avec un garde-corps, et praticable avec n’importe quelle voiture. Rien sur le réseau goudronné ne nécessite un quatre-roues motrices. Ce qui en nécessite un, c’est le réseau de pistes non goudronnées, et c’est une question de contrat, pas de véhicule.

Vos papiers de conduite, si vous êtes britannique. Le GOV.UK indique explicitement qu’un permis de conduire international n’est pas nécessaire pour conduire en Espagne, ajoutant seulement qu’il faut vérifier si le loueur en demande un. Les titulaires de permis délivrés hors de l’Union européenne devraient interroger directement le loueur plutôt que de le supposer.

En résumé

Si vous dormez dans une station avec un port et que votre semaine se résume à des bateaux et à la plage, faites l’impasse sur la voiture et investissez cet argent dans les excursions. Si vous voulez l’intérieur des terres, la côte ouest ou la liberté de suivre le vent, louez-en une — et louez-la pour les jours où vous conduirez réellement, pas pour les deux semaines entières. Fuerteventura est l’une des îles les moins chères d’Europe pour faire le plein, et l’une des plus chères pour la traverser en taxi. Ces deux faits réunis résument toute la décision.

Comparer les prix et les conditions pour Fuerteventura

Notre recommandation

Pour la plupart : pas de voiture pour toute la semaine, mais une journée de tour panoramique de l’île à 65 €. Huit heures, 4,7 étoiles sur 5 pour 583 avis, et vous voyez Sotavento, Ajuy, les villages et les dunes en une journée sans jamais faire la queue à un comptoir de location. Le hic, c’est la durée : huit heures sur un horaire fixe, cela veut dire que vous ne vous arrêtez pas où vous voulez et que vous ne repartez pas quand vous voulez. Si cela vous gêne, il vous faut la voiture.

Pour Cofete : le safari en jeep vers la plage de Cofete à 65 €. Trois heures, et quelqu’un d’autre conduit sur la piste que votre contrat interdit. Avec 2 578 avis, c’est l’offre la mieux documentée de ce groupe. Avec plus de temps, prenez plutôt la sortie vers la plage de Cofete et la Villa Winter à 57 € sur quatre heures — avec 4,8 étoiles, la mieux notée des deux.

Pour Corralejo, Morro Jable et Caleta de Fuste sans voiture : le ferry pour l’île de Lobos à 17 €. Vous allez à pied de l’hôtel au port. À savoir : Lobos exige une autorisation gratuite du Cabildo — vérifiez à la réservation si elle est incluse.

Une voiture de location reste le bon choix si vous voulez la côte ouest ou l’intérieur des terres, si vous avez un jeune enfant avec vous ou si vous restez plus de cinq jours environ. Dans ce cas, louez-la pour les jours où vous conduirez, pas pour tout le séjour.