Ferry a Isla de Lobos desde Corralejo: por qué el billete no basta

Diecisiete euros, 4,7 estrellas, 3.521 reseñas: el ferry que une Corralejo con Isla de Lobos y vuelve es la tercera oferta con más reseñas de toda la isla. Es también una de las maneras más baratas de cruzar – solo la lancha rápida cuesta un euro menos. Y es la oferta en la que más cosas pueden torcerse – no en el agua, sino antes y después.

Al operador le basta una frase: «Viaja de Fuerteventura a la isla de Lobos en ferri desde Corralejo. Disfruta de un ticket de ida y vuelta y explora este parque natural a tu propio ritmo.» No hay nada más. El dato decisivo se esconde en mitad de esa última frase, en dos palabras: parque natural. Tu propio ritmo tiene en Isla de Lobos un marco, y ese marco no se reparte en la taquilla.

El billete del barco es la travesía, no la entrada

Isla de Lobos es espacio protegido y el número de personas que pueden estar a la vez en ella está limitado: al poner en marcha el sistema a principios de 2019, el Cabildo habló de 200 visitantes por turno, es decir, un máximo de 400 al día. Quien quiera pisar la isla necesita, por tanto, una autorización del Cabildo de Fuerteventura. No cuesta nada. Se solicita en línea, a través de lobospass.com o desde el área de medio ambiente de la web del Cabildo. Y es un documento distinto de tu billete.

La visita se organiza en dos turnos al día: por la mañana de 10:00 a 14:00 y por la tarde de 14:00 a 18:00. La autorización se pide para uno de esos tramos, no para el día entero. Cada solicitud cubre como mucho a tres personas; una familia de cuatro necesita, por tanto, dos solicitudes, y conviene no darse cuenta el mismo día de pedirla. En la solicitud se registran el nombre y el número de DNI o pasaporte de cada persona, niños incluidos, y la autorización se enseña como código QR en el móvil o impresa. La ventana para solicitarla no se abre hasta poco antes del día de la visita. Cuántos días exactamente es algo que aparece de forma distinta según la fuente, y es el único número que conviene que compruebes tú mismo.

Pero la duda que de verdad importa es otra: algunas navieras tramitan la autorización para sus pasajeros y otras te la dejan a ti. La expresión «ida y vuelta» no dice en cuál de los dos casos estás. Resuélvelo en la página de reserva antes de pagar, no en el muelle. Y cuenta con que la normativa cambie: lo que aquí se lee refleja la información consultable públicamente. Vinculantes son solo el operador y el Cabildo de Fuerteventura.

Por qué la misma travesía existe dos veces

Un vistazo al catálogo lo vuelve tangible. Junto al ferry de 17 € con 3.521 reseñas aparece una segunda oferta: «Isla de Lobos, billete de ida y vuelta con entrada al parque», también a 17 €, también 4,7 estrellas, 1.274 reseñas. Mismo precio, mismo trayecto, descripción distinta.

Si un mercado considera necesario escribir la entrada al parque expresamente dentro del producto, es que no viene de serie en todos los billetes. De esas dos líneas no hay que sacar más. Tampoco menos.

Qué significan 17 € en este panorama

La categoría Isla de Lobos reúne 25 ofertas, desde 16 €, mediana 62 €, con 11.547 reseñas entre todas. En el conjunto de la isla son 190 ofertas, desde 12,50 €, mediana 69 €. El ferry se sitúa en el extremo bajo de ambas cifras y entrega exactamente lo que anuncia el precio: una ida y una vuelta. Los 16 € con los que arranca la categoría son la lancha rápida, que hace el mismo recorrido más rápido y con más movimiento – un euro más barata, pero otro viaje.

Sin guía, sin comida, sin equipo, sin programa. No es una crítica, es la descripción del producto. Si lo que buscas es una salida acompañada con alguien que te cuente lo que estás viendo, la encontrarás en esa misma categoría, más arriba en la lista de precios. De dónde sale la distancia entre 16 € y una mediana de 62 € se explica en Cuánto cuestan las excursiones en Fuerteventura.

Qué hay en la isla – y qué no

Isla de Lobos no tiene pueblo. Ni tiendas, ni supermercado, ni parada de guagua, ni taxi, ni cajero. Junto al embarcadero está El Puertito, un puñado de casas bajas frente a una bahía clara y poco profunda, y un restaurante cuyo personal llega por la mañana desde Corralejo. Allí hay agua, bebidas y una carta corta de pescado y arroces. Las mesas son pocas. Si quieres comer, pregunta por una nada más desembarcar y no dos horas después.

Ese es todo el avituallamiento de la isla. No construyas el día sobre él. El agua potable entra en la mochila antes de embarcar en Corralejo, y en más cantidad de la que pediría un paseo en casa: el camino hasta el faro de la punta norte y de vuelta es una caminata, no una vuelta a la bahía.

Roca volcánica, viento y nada de sombra

Los caminos son pista y roca volcánica desnuda. El material corta y a la vez resbala en algunos tramos, y se come las suelas finas. Las chanclas funcionan en la playa de El Puertito y en ningún otro sitio. El calzado cerrado con suela firme no es aquí exceso de celo: es la condición para poder aprovechar tus cuatro horas.

Sombra natural en Isla de Lobos no hay prácticamente ninguna. La isla es plana, de vegetación baja y está completamente expuesta al alisio del noreste – que, por cierto, es la razón de que el mismo camino se haga bastante más largo a la vuelta. Lo que necesites contra el sol, cómpralo antes y llévalo contigo; esas preguntas son para la farmacia y no para un artículo de viajes.

El regreso es la cita de verdad

Un billete de ida y vuelta suena más flexible de lo que es. Los barcos salen a horas fijas y tu tramo termina cuando termina. No hay barco nocturno ni alojamiento en la isla. Si pierdes la última salida de tu turno, te quedas en un parque natural sin pueblo, a ver si aparece un taxi acuático u otro operador. Eso cuesta aparte, y nadie te lo debe.

Planifica, por tanto, hacia atrás. Apunta al embarcar la hora de regreso que figura en tu billete y reserva para la vuelta más tiempo que para la ida. La mayoría de los retrasos no se producen en el agua, sino en Playa de la Concha, donde media hora se convierte en una hora sin que nadie haga nada.

Cuando el barco no sale

El canal entre Corralejo e Isla de Lobos se llama El Río. Es estrecho y poco profundo, y con alisio fuerte o marejada atlántica los barcos se quedan a veces amarrados. Si se cancela la salida, el tramo que cubre tu autorización se consume con ella, y encontrar un día de repuesto puede ponerse difícil. Qué suele pasar con las cancelaciones y cómo corren los plazos está en Paseos en barco con viento y marejada. Las trampas de la reserva en sí las trata Los errores más frecuentes al reservar.

Cuándo es mejor no comprar este billete

Bajar al puerto por la mañana sin haber preparado nada, confiando en que el acceso ya se arreglará de algún modo: ese es el caso en el que esta oferta es la elección equivocada. El precio es lo bastante bajo como para tomárselo a la ligera, y el acceso sigue dependiendo de un documento que en el muelle ya no consigues.

Si el snorkel es el verdadero objetivo de tu día, la travesía a secas también encaja mal. Para eso hay salidas propias en Snorkel y buceo, con equipo incluido. Y quien busque un día cómodo con comida a bordo estará mejor en las excursiones en catamarán, aunque la factura se multiplique.

Sin coche de alquiler, el desplazamiento hasta Corralejo entra en la cuenta antes de reservar un turno de mañana; cómo resolverlo está en Fuerteventura sin coche. Y si el día tiene que salir de otra manera, las alternativas están en excursiones en Fuerteventura y entre lo que hay que ver en la isla.