Leuchtturm Punta Jandía: was am Ende der Piste steht

Punta Jandía ist der südlichste Punkt Fuerteventuras, und dort steht ein Leuchtturm, der seit 1864 in Betrieb ist. Entworfen hat ihn der Ingenieur Juan de León y Castillo, sein Licht sitzt 33 Meter über dem Meer in einem zylindrischen Turm, und gebaut wurde er, um die Schifffahrt zu leiten, die von Europa in Richtung der Häfen Westafrikas unterwegs war, ebenso wie die Route zwischen Las Palmas, Gran Tarajal und dem, was damals Puerto de Cabras hieß.

Das ist die ganze Attraktion, und das sollte man wissen, bevor man bucht. Es gibt kein Besucherzentrum zum Abarbeiten und keine Warteschlange. Was den Ort ausmacht, ist, dass du rund zwanzig Kilometer unbefestigte Piste an der Küste entlang gefahren bist, um ein arbeitendes Seezeichen am Ende der Insel zu erreichen, mit der winzigen Siedlung Puertito de la Cruz zwei Kilometer hinter dir.

Warum fast niemand mit dem eigenen Wagen dorthin kommt

Der Zugang ist eine unbefestigte Piste. Übliche Mietwagenverträge auf dieser Insel schließen unbefestigte Straßen in der Regel aus, was bedeutet: Eine Panne oder ein Schaden dort draußen ist dein Problem, nicht das der Mietwagenfirma. Das haben wir ausführlich in der Jeep-Safari nach Cofete dargelegt, und hier gilt es noch mehr, weil Punta Jandía weiter draußen liegt als Cofete.

Lies deinen eigenen Mietvertrag statt eines Forenbeitrags. Die Klausel ist meist kurz, leicht zu finden und eindeutig, und sie ist der eigentliche Grund, warum es die geführten Touren in diese Ecke der Insel überhaupt gibt. Wer ohnehin ohne Auto unterwegs ist: Fuerteventura ohne Mietwagen erklärt, welche Teile der Insel ein Bus erreicht. Dieser gehört nicht dazu.

Die 85-Euro-Tour und wofür die zusätzlichen Stunden gut sind

Tour 28145, die Jeep-Safari nach Cofete und zum Leuchtturm Punta Jandía, steht in unserem Bestand vom 16. September 2026 mit 85 € und einer Dauer von fünf Stunden. Sie hat 4,5 Sterne aus 161 Bewertungen. Die eigene Beschreibung nennt das Gebiet „Cofete-Nationalpark” – das gibt es schlicht nicht: Cofete liegt im Parque Natural de Jandía, und das ist eine andere Bezeichnung mit anderem Namen. Denselben Sprachgebrauch haben wir schon im Artikel zur Villa Winter angemerkt, und es ist ein Marketingwort, kein Ort.

Vergleiche das mit den kürzeren Touren. Die Drei-Stunden-Jeep-Safari nach Cofete, Tour 337026, kostet 65 € bei 4,5 Sternen aus 2.578 Bewertungen. Die Cofete-und-Villa-Winter-Tour, Tour 428891, kostet 57 € für vier Stunden bei 4,8 Sternen aus 1.817 Bewertungen. Beide erreichen Cofete. Keine wirbt mit dem Leuchtturm.

Die 20 € Aufpreis gegenüber der Drei-Stunden-Tour, und die zwei zusätzlichen Stunden, sind also die Leuchtturm-Etappe – das Stück Piste hinter Puertito de la Cruz bis zum Punkt. Ob sich das lohnt, hängt ganz davon ab, ob ein Turm aus dem neunzehnten Jahrhundert am Ende einer Schotterstraße die Art von Sache ist, für die man reist. Manche werden es zur besten Stunde der Woche erklären. Andere haben den schönen Teil schon in Cofete gesehen und sitzen zwei Stunden länger im Jeep, als sie wollten.

Die anderen Wege zum selben Punkt

Die Zwei-Stunden-Buggy-Tour in Punta de Jandía, Tour 513810, steht mit 150 € bei 4,5 Sternen aus 40 Bewertungen und einer Dauer von einer Stunde im Katalog – gegen einen Titel, der zwei Stunden nennt. Frag den Anbieter, was für dein Datum stimmt, bevor du zahlst. Ein Buggy setzt dich selbst ans Steuer und in den Staub; ein Jeep setzt dich auf einen Sitz mit einem Guide, der redet. Der Vergleich zwischen Buggy und Quad beschreibt, wie sich dieser Unterschied in der Praxis anfühlt, und die Kategorie Buggy und Quad zeigt die ganze Bandbreite.

Zwei weitere Jandía-Optionen liegen dazwischen. Kingdom Jandía: Cofete Beach and Roque del Moro, Tour 560439, kostet 59 € bei 4,6 Sternen aus 425 Bewertungen, und Cofete Safari and Treasures of Jandía, Tour 804972, kostet 69 € bei 4,7 Sternen aus 153. Lies jeden Ablaufplan auf das Wort Leuchtturm hin, statt anzunehmen, dass „Jandía” im Titel den Punkt einschließt. Meistens tut es das nicht.

Wie sich fünf Stunden auf dieser Piste tatsächlich anfühlen

Unbefestigte Küstenpiste bedeutet Wellblech, Staub und viel Bewegung im Fahrzeug. Am Punkt gibt es keinen Schatten und unterwegs nur sehr wenig. Nimm Wasser mit, rechne mit Lärm, und plane für den Rest des Tages nichts Anstrengendes.

Ist jemand in der Gruppe anfällig für Reisekrankheit, ist das eine härtere Fahrt als ein Boot auf ruhigem Wasser, und der Straße entkommt man auch nicht durch einen anderen Sitzplatz. Was hilft und für wen geeignet ist, ist eine Frage für die Apotheke, nicht für uns. Unser Ratgeber zu Seekrankheit bei Kindern wurde für Boote geschrieben, und die Planungslogik lässt sich übertragen, aber die Frage nach Mitteln gehört hier nicht her.

Fotos: Das Licht steht auf der Westseite des Punkts, und der Nachmittag ist die naheliegende Stunde, aber eine Abfahrtszeit ist eine Abfahrtszeit. Frag nach, wann du am Leuchtturm sein wirst, statt es zu hoffen.

Wann diese Buchung die falsche ist

Lass es sein, wenn fünf Stunden im Fahrzeug mit zwei Stopps mehr sind, als dein Tag verträgt, und nimm stattdessen den kürzeren Cofete-Ausflug. Lass es auch mit kleinen Kindern sein: Die Strecke, das Wellblech und das Fehlen jeder Beschäftigung am Ziel machen es zu einer schlechten Wahl, und unser Ratgeber zur Ausflugslänge für Familien erklärt, warum die billige Rechnung pro Stunde Familien hier in die Irre führt.

Buch sie, wenn das Ende der Insel der Sinn der Übung ist – wenn ein arbeitendes Licht aus dem Jahr 1864, eine zwanzig Kilometer lange Piste und eine Siedlung aus ein paar Häusern das sind, wofür du gekommen bist, statt eines Strands mit Bar. Nach diesem Maßstab liefert sie genau, was sie verspricht, und es gibt auf Fuerteventura sehr wenig sonst, das dem gleicht. Das übrige landgestützte Programm steht unter Ausflüge auf Fuerteventura, und welche Tour zu dir passt vergleicht die Formate nebeneinander.