Aluguer de carro em Fuerteventura: franquia, caução e o que se soma ao balcão

A resposta curta: em Fuerteventura, empresas locais como a CICAR e a Autoreisen publicam uma cobertura a todo o risco sem franquia, e a Autoreisen não cobra qualquer caução. Reservando com uma delas, não há mais nada para comprar ao balcão. Nos grandes intermediários internacionais, em contrapartida, parte da franquia fica bloqueada no teu cartão até 30 dias úteis. E para as pistas até Cofete ou ao farol da Punta Jandía, mesmo com franquia zero: as condições muitas vezes proíbem-nas explicitamente. Se é para lá que queres ir, deixa outra pessoa conduzir — para a maioria, isso significa o passeio à praia de Cofete e «Villa Winter» por 57 €.

Ver disponibilidade e preços do passeio a Cofete e «Villa Winter»

Este é o artigo em que um número errado te custa dinheiro a sério, por isso segue uma regra: cada valor abaixo vem das condições publicadas por uma empresa ou de uma fonte oficial, e onde não temos uma, isso fica dito. Fuerteventura é uma ilha onde vale a pena ter cuidado, porque a diferença entre a melhor e a pior oferta de aluguer aqui é maior do que na maior parte de Espanha continental — e as melhores ofertas não são as de tarifa diária mais baixa.

Duas palavras que precisas de entender primeiro

A franquia é o valor que pagas tu mesmo se o carro for danificado ou roubado, mesmo estando seguro. Não é o mesmo que a caução, nem é o prémio do seguro. Um carro com 500 € de franquia e outro sem franquia podem ter o mesmo preço diário; a diferença só aparece no dia em que algo corre mal.

O CDW — collision damage waiver, a cobertura que reduz a tua responsabilidade por danos — é o que reduz ou elimina a tua responsabilidade por danos causados ao próprio carro alugado. Não é o mesmo que o seguro de responsabilidade civil, obrigatório por lei em Espanha e que vem com o aluguer. Quando uma página de reserva diz «fully comprehensive», vê o que diz sobre a franquia na linha seguinte. Uma cobertura completa com 1.000 € de franquia é um produto muito diferente de uma cobertura completa sem franquia.

A caução não é nenhuma das duas coisas. É dinheiro bloqueado no teu cartão como garantia, libertado depois de devolveres o carro. Uma empresa pode oferecer franquia zero e ainda assim cobrar caução, ou não cobrar caução e deixar-te com uma franquia. As quatro combinações existem nesta ilha.

O que as empresas das Canárias publicam de facto

As Canárias têm um grupo de empresas de aluguer locais e bem estabelecidas, cujas condições publicadas não se parecem em nada com as dos intermediários de aeroporto, e compará-las lado a lado é a forma mais rápida de perceber este mercado.

A CICAR indica uma idade mínima de 21 anos e exige uma carta de condução com pelo menos dois anos. A sua tarifa inclui um seguro a todo o risco sem franquia, quilometragem ilimitada, taxas e encargos de aeroporto, e um condutor adicional gratuito. A única caução que cobra é uma caução de combustível: na assinatura, é-te cobrado o nível de combustível com que o carro é entregue, e esse valor é devolvido se o trouxeres de volta no mesmo nível. Caso contrário, pagas o que realmente gastaste.

A Autoreisen fixa a idade mínima em 23 anos, não cobra qualquer caução, inclui um seguro sem franquia e um condutor adicional gratuito, e disponibiliza cadeiras de criança sem custo adicional. A sua política de combustível é «igual-igual», e a empresa nota que os seus carros costumam ser entregues com o depósito a meio em vez de cheio — bom saber, porque isso muda o que «igual» significa na devolução.

A Tropic, sediada em Caleta de Fuste, é o contraexemplo útil, porque publica o modelo mais convencional em termos claros: mínimo 23 anos com quatro anos de experiência, ou mais de 25 com dois; uma caução de 200 € devolvida quando trazes o carro de volta; cobertura completa com 500 € de franquia; combustível «igual-igual»; segundo condutor e cadeiras de criança incluídos na tarifa online.

A Ecocar mostra o quanto o veículo importa. A maior parte da frota é alugada sem franquia e sem qualquer bloqueio de cartão. A exceção que menciona é o Jeep Wrangler, para o qual são retidos 1.500 € num cartão de crédito até o carro voltar. O carro que consegue mesmo enfrentar uma pista difícil é também o da caução elevada, e isso não é coincidência.

A lição destes quatro exemplos não é que um deles tenha razão. É que «sem franquia, sem caução» é, nesta ilha, um produto comercial, não um padrão legal — e consegues encontrá-lo por escrito antes de reservar, se olhares para a página de condições em vez do preço em destaque.

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Como funciona uma caução nos grandes balcões internacionais

O modelo dos intermediários funciona de forma diferente, e os detalhes estão nas suas próprias condições. As condições de aluguer publicadas pela Goldcar exigem, no levantamento do carro, um único cartão de crédito ou débito em nome do condutor principal, usado como garantia para a caução de combustível e, quando aplicável, parte da franquia: uma parte da franquia total é bloqueada num cartão de crédito ou cobrada num cartão de débito, consoante a categoria do veículo. As condições indicam um bloqueio máximo de 30 dias úteis a partir do início do aluguer num cartão de crédito, e até 15 dias depois da devolução do carro para um reembolso num cartão de débito. Ao comprar a cobertura mais completa, não é cobrada qualquer caução.

Daqui resultam duas coisas, e aplicam-se à maioria das empresas que trabalham assim, não só a uma.

Primeiro, um cartão de débito não substitui um cartão de crédito. Onde um cartão de crédito é apenas bloqueado, um cartão de débito é muitas vezes debitado de verdade, e o dinheiro sai mesmo da tua conta. Se viajas com um cartão de débito, verifica isto antes de voar, não ao balcão com uma fila atrás de ti.

Segundo, a libertação não é imediata. Um bloqueio que pode legitimamente durar semanas é um problema se for o mesmo cartão a pagar o resto das tuas férias. Ajusta o limite do cartão à caução, não ao preço do aluguer.

Quanto ao combustível, vale a pena ler com atenção as mesmas condições: se a empresa tiver de reabastecer o carro, pagas o combustível mais 50 € adicionais a título de cláusula penal. Reabastecer tu mesmo antes de devolveres o carro não é um simples conselho, é a diferença entre um reabastecimento de 10 € e um de 60 €.

Idade, carta e os suplementos

A idade mínima legal para conduzir em Espanha é 18 anos. Nenhuma empresa de aluguer desta ilha aluga aos 18 anos. As idades mínimas publicadas que encontrámos são 21 na CICAR e 23 na Autoreisen e na Tropic, e — a parte que se esquece — há quanto tempo tens a carta conta tanto como a tua idade: dois anos na CICAR, quatro anos na Tropic, a não ser que tenhas mais de 25.

Existem suplementos para condutores jovens com menos de 25 anos em algumas empresas. Não publicamos aqui nenhum valor, porque os que conseguimos encontrar estavam em páginas comparadoras e não nas condições próprias de uma empresa, e um número inventado seria pior do que nenhum. O suplemento aparece na página de reserva assim que indicas a tua idade; indica-a com honestidade e compara o total, não a tarifa diária.

Sobre os documentos: o GOV.UK afirma claramente que um titular de carta britânica não precisa de uma carta de condução internacional para conduzir em Espanha, e acrescenta apenas que deves verificar se a empresa de aluguer exige uma. Se a tua carta foi emitida fora da UE, pergunta à empresa por escrito antes de reservar.

A cláusula mais importante em Fuerteventura

Aqui está a frase própria desta ilha, e é a razão de ser deste artigo. As condições da Tropic dizem-no sem qualquer suavização: conduzir em qualquer via que não seja uma estrada asfaltada é completamente proibido. Não desaconselhado, não excluído da cobertura — proibido, o que o torna uma violação do contrato de aluguer.

Essa única frase decide várias saídas famosas. A estrada para Cofete pela crista de Jandía é uma pista de terra batida. O mesmo acontece com o último troço até ao farol da Punta Jandía. No momento em que um carro de aluguer normal sai ali do alcatrão, a cobertura sem franquia que pagaste deixa de ser o que pensavas ter comprado, e um pneu furado, um cárter rachado ou um resgate de dentro de um parque natural ficam inteiramente a teu cargo.

Não existe uma regra única para toda a ilha: as condições variam de empresa para empresa, e algumas permitem pistas de terra batida, nalguns casos mediante um suplemento diário. Se é isso que queres, faz constar por escrito no contrato de aluguer. Um sim verbal ao balcão não é uma cláusula contratual, e as frotas de aluguer modernas são geolocalizadas.

Quatro passeios para o dia em que não deves conduzir tu

Se a pista for precisamente o objetivo do dia, a resposta honesta é deixar outra pessoa conduzir. Estes quatro condutores fazem-no profissionalmente, com veículos autorizados para isso.

Tour	Duração	a partir de	Avaliação	indicado para
Praia de Cofete e passeio pela «Villa Winter»	4 horas	57 €	4,8 ★ · 1.817	casais e viajantes sozinhos que querem a praia e a ruína
Safari de jipe na praia de Cofete	3 horas	65 €	4,5 ★ · 2.578	quem só quer ver Cofete e voltar cedo
Safari de jipe em Cofete e farol de Punta Jandia	5 horas	85 €	4,5 ★ · 161	quem quer percorrer as duas pistas proibidas num só dia
Excursão ao norte selvagem e a Corralejo a partir do sul	7 horas	77 €	4,8 ★ · 1.076	hóspedes em Morro Jable e Costa Calma que querem ver o norte

O passeio à praia de Cofete e «Villa Winter» por 57 € é o mais barato das três saídas para Jandía e também o melhor avaliado: 4,8 estrelas em 1.817 avaliações para quatro horas que incluem os miradouros, a praia e a ruína. O safari de jipe na praia de Cofete por 65 € é, com três horas, o mais curto e o que reúne mais avaliações, 2.578. Só o safari de jipe em Cofete e farol de Punta Jandia por 85 € percorre também o segundo troço de pista de que falámos acima — cinco horas, 4,5 estrelas em 161 avaliações.

Ver datas do safari de jipe na praia de Cofete

Tratámos estes passeios um a um: o safari de jipe a Cofete, o passeio Villa Winter Cofete e a ida ao farol da Punta Jandía. Mais passeios todo-o-terreno em buggy e quad.

Cinco minutos ao balcão que valem a pena

• Fotografa o carro antes de saíres, os quatro cantos, o tejadilho, o para-brisas e as rodas, com a data e hora ativadas.
• Lê o nível de combustível anotado no contrato e compara-o com o indicador. «Igual-igual» só te protege se o valor inicial estiver correto.
• Pergunta a que cartão vai a caução, quanto é e quando é libertada. Obtém a resposta antes de assinares.
• Pergunta se as pistas de terra batida são permitidas e faz anotar a resposta no contrato se precisares dela.
• Não recuses nada que não tenhas percebido. Uma cobertura que não consegues explicar é uma cobertura que não deves comprar ao balcão sob pressão de tempo.

Nada disto é exclusivo de Fuerteventura — mas as pistas aqui são, tal como a qualidade pouco comum das ofertas tudo incluído locais. As duas coisas são motivo para passar dez minutos na página de condições antes de passares uma semana a arrepender-te. Se ainda estás a decidir se vale a pena alugar um carro, tratamos essa questão à parte.

A nossa recomendação

Para a maioria: uma empresa local com cobertura a todo o risco sem franquia, e para o dia de pista, o passeio à praia de Cofete e «Villa Winter» por 57 €. A CICAR e a Autoreisen publicam ambas uma cobertura sem franquia, e a Autoreisen sem qualquer caução — entre as duas, cobrem o alcatrão da ilha. As quatro horas até Cofete por 57 €, com 4,8 estrelas em 1.817 avaliações, poupam-te uma violação de contrato e o reboque. Compara carros de aluguer e condições para Fuerteventura.

Para pouco tempo: o safari de jipe na praia de Cofete por 65 €. Três horas em vez de quatro, 4,5 estrelas em 2.578 avaliações — o passeio de pista mais avaliado da ilha. Em troca, fica de fora a Villa Winter, e ainda assim custa mais oito euros.

Para as duas pistas num só dia: o safari de jipe em Cofete e farol de Punta Jandia por 85 €. Cinco horas, e é o único que percorre também o último troço até ao farol. Com 161 avaliações, tem muitas menos do que os outros dois — esse é o preço de conseguir a rota mais rara.

Para hóspedes do sul sem carro: a excursão ao norte selvagem e a Corralejo a partir do sul por 77 €. Sete horas a partir de Morro Jable e Costa Calma, 4,8 estrelas em 1.076 avaliações, Popcorn Beach, El Cotillo e uma cratera vulcânica. É o dia longo que, de outra forma, terias de conduzir tu mesmo — e com crianças, é longo.

Se conduzires tu: fotografa o carro, lê o nível de combustível e pede que fique escrito se podes sair da estrada. Esses três minutos são o verdadeiro seguro.